HAYINFO Капремонта дорог в Москве не будет

21:47 Вашингтон готов рассмотреть вопрос поставки оружия сирийским оппозиционерам

14:10 Министр культуры Армении голосует за Dorians

12:03 Дядя и племянник собираются конкурировать за место в парламенте Армении?

Диаспора Политика Экономика Общество Культура Спорт ИТ Туризм Интервью Аналитика Происшествия Экология Lifestyle

16.03.10
21:19

Капремонта дорог в Москве не будет

Власти Москвы решили отказаться от капитального ремонта дорог в 2010 году. Об этом заявил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрей Цыбин во вторник на заседании городского правительства.

Как сообщает РИА «Новости», в 2009 году было капитально отремонтировано почти 6,5 млн кв. м столичных дорог, текущий ремонт проведен на 2 млн кв. м дорожных покрытий. «Мы полностью отказываемся от проведения капитального ремонта дорог в 2010 году, – сказал Цыбин. – Вместо этого будут продолжены работы по обустройству безбарьерной среды на пешеходных переходах и тротуарах, в особенности в центральной части города».

По словам главы департамента, в 2010 году планируется приспособить более 12 тыс. сходов. А в 2011 году, при необходимом финансировании в 4,5 млрд руб., планируется обустроить более 53 тыс. сходов. Всего же в городе можно приспособить 74,465 тыс. сходов, более 8 тыс. из них уже оборудованы, добавил глава департамента ЖКХ.

В свою очередь, первый заместитель мэра Москвы в правительстве столицы, глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин заявил, что объем инвестиций в транспортную инфраструктуру в Москве нужно увеличить как минимум в 10 раз – до 300 млрд руб. в год. Он подчеркнул, что в настоящее время «инвестиции в дорожное строительство в городе явно недостаточны».

«В докризисное время, в 2008 году, объем финансирования строительства транспортной инфраструктуры в городе составлял 100 млрд руб., тогда как в 2010 году он снизился более чем в три раза – до 30 млрд руб.», – отметил Ресин. Вместе с тем он подчеркнул, что бюджет столицы не может нести сейчас всю нагрузку по инвестициям в дорожное строительство. «Москва выполняет столичные функции, из-за чего транспортный поток в городе только растет, – констатировал глава стройкомплекса. – Необходимо искать и другие источники финансирования строительства транспортной инфраструктуры в городе, не только за счет московского бюджета. Я считаю, на это нужно выделять и федеральные средства. Мы подсчитали, что для нормального функционирования транспортной системы города инвестиции в дорожное строительство должны составлять 300 миллиардов рублей в год».